새만금개발청이 새만금 국가산업단지 배후 용지에 100만 평 이상의 제2국가산단 조성에 나선다고 24일 밝혔습니다. 이는 입주 기업 증가로 산업용지 수요가 급증함에 따라 이를 적기에 공급하기 위한 조치입니다. 이 날 새만금개발청은 2025년 주요 업무 추진계획을 통해 산업단지 조성 및 기반시설 구축 전략을 제시했습니다. 계획은 ▲핵심 성장거점 육성 ▲성장 기반 구축 ▲기업 맞춤형 투자환경 조성 ▲지속가능 개발 등 4대 분야로 구성됩니다. 이 중 국가산단 3·7·8공구는 기존보다 6개월 이상 앞당겨 올해 상반기부터 분양을 시작합니다. 또한 약 20만 평의 산업용지를 추가로 공급하고, 배후 용지에 제2산단을 조성해 기업 수요에 대응할 예정입니다. 전력 수요 대응을 위해 비응2·3 변전소를 2026년까지 완공하고, 전력 개폐소 및 배전 선로 공사도 착수할 계획입니다. 또한 이차전지 기업을 위한 맞춤형 용수공급 및 방류 관로 공사도 함께 추진되며 재생에너지 발전·사용량을 실시간으로 확인할 수 있는 통합관제센터도 신설됩니다. 또한 친환경 개발을 위해 새만금호 내 방치 어구를 제거하는 등 공유수면 관리도 강화할 예정입니다. 김경안 새만금개발청장은 “새만금은 빠르게 발전하
동원시스템즈(이차전지부문 대표 조점근)는 초고강도 양극박을 개발해 최근 양산에 돌입했다고 28일 밝혔다. 알루미늄 양극박은 전기 자동차용 배터리 내에서 전자가 이동하는 통로의 역할을 하는 핵심 부품으로, 알루미늄을 20㎛(미크론·1mm의 1000분의 1) 이하의 박 형태로 매우 얇게 가공해 만든다. 이 과정에서 알루미늄이 끊어지지 않고 두께를 균일하게 유지해야 해 최첨단 압연 기술이 필수적이다. 동원시스템즈에 따르면 이번에 개발한 초고강도 양극박은 당겼을 때 끊어지지 않고 늘어나는 비율(연신율)은 그대로 유지했다. 인장강도는 31㎏f(킬로그램힘·힘의 크기를 나타내는 단위)/㎟로 기존 제품보다 약 15% 증가해 국내 최고 수준이라는 설명이다. 초고강도 양극박은 21700, 4680 규격 등 고용량 배터리의 고밀도 전극 개발 시 발생하는 균열 현상을 해결함으로써 배터리 고용량화와 함께 생산성을 높일 수 있을 것으로 회사는 기대하고 있다. 이에 대한 제품 승인을 완료하고 최근 국내 주요 이차전지 제조업체의 공급사로 선정, 공급을 시작했다. 최근 전기차 제조업체들이 전기차의 주행거리를 늘리기 위해 고용량, 안전성이 확보된 배터리를 요구하면서 고품질, 고효율의 양극박