대우건설이 전라남도와 손잡고 총 수전용량 500MW 규모의 초대형 AI 데이터센터 거점 조성에 나서며 데이터센터 사업 확대에 속도를 내고 있습니다. 대우건설은 이번 프로젝트가 단순 시공을 넘어 개발과 투자, 운영까지 포괄하는 데이터센터 디벨로퍼 전략의 일환으로 추진되며, 비주택 부문 중심의 사업 포트폴리오 다각화를 목표로 하고 있다고 16일 밝혔습니다. 대우건설은 이날 전라남도청에서 전라남도와 장성군, 강진군을 비롯해 베네포스, KT, 탑솔라 등 총 11개 민관 기관과 함께 AI 데이터센터 구축을 위한 업무협약을 체결했습니다. 협약에 따라 전남 장성군과 강진군 일대에는 각각 수전용량 200MW와 300MW 규모의 초대형 AI 데이터센터가 단계적으로 조성될 예정입니다. 대우건설은 이번 사업에서 컨소시엄의 핵심 시공 파트너로 참여해 설계와 조달, 시공 전 과정을 담당하게 됩니다. 대우건설은 그동안 주택 시장 변동성에 대비해 데이터센터를 포함한 비주택 사업 비중을 확대하고, EPC 중심 구조에서 개발과 운영을 겸하는 사업 모델로의 전환을 추진해 왔습니다. 이 같은 전략에 따라 강남권에서 10년 만에 추진된 엠피리온 디지털 AI 캠퍼스를 시작으로, 전남 1호 장성
동부건설은 호남고속철도 2단계 고막원~목포 구간의 제2공구 공사 현장에 PSM(Precast Span Method) 공법을 적용해 교량 시공을 본격화했다고 5일 밝혔습니다. 이번 공법은 국내 최초로 40m 경간을 적용한 것으로, 전용 거푸집과 트롤리를 특수 설계·제작해 기술력을 입증했습니다. PSM 공법은 교량 상판을 별도 제작장에서 사전 제작한 후, 대형 크레인 또는 트롤리를 활용해 현장에서 일괄 거치하는 방식입니다. 이 방식은 기존 현장 타설 방식보다 품질 균일성, 시공 속도, 안전성 측면에서 우수한 성과를 보입니다. 동부건설은 2000년대 초반 경부고속철도 3공구에 PSM 공법을 국내 최초 도입해 25m 경간을 적용했고, 2013년에는 호남고속철 3-1공구에서 35m 경간을 성공적으로 시공한 바 있습니다. PSM 공법은 2003년 국토교통부 신기술 제399호로 지정되기도 했습니다. 이번 40m 경간 시공은 동부건설의 기술 고도화를 보여주는 사례로, 향후 도시 경관 개선과 유지관리 편의성 향상 등 부가 효과도 기대됩니다. 동부건설 관계자는 “PSM 공법은 정밀 설계와 고난도 시공 관리, 풍부한 현장 경험이 결합돼야 가능한 기술”이라며, “국가 교통 인프라